{"id":3414,"date":"2016-08-30T12:35:08","date_gmt":"2016-08-30T12:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/gartenbau.clone-it.de\/wpb367\/?p=3414"},"modified":"2023-03-09T20:30:59","modified_gmt":"2023-03-09T20:30:59","slug":"bau-eines-eingangstreppenpodestes-aus-granitpalisaden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gartenbau.clone-it.de\/wpb367\/index.php\/2016\/08\/30\/bau-eines-eingangstreppenpodestes-aus-granitpalisaden\/","title":{"rendered":"Bau eines Eingangstreppenpodestes aus Granitpalisaden"},"content":{"rendered":"

Mai 2016 –<\/strong>
\nSeit nun fast neun Jahren gelangen wir \u00fcber einen Palettenstapel in unser Haus. Doch heute ist endlich der Tag gekommen an dem wir mit den Arbeiten beginnen, um uns ein massives Treppenpodest zu errichten. Da der Grabenbereich rund um unser Haus nicht wirklich gut verdichtet wurde, war von Anfang an klar, dass es zu tiefgreifenden Ma\u00dfnahmen kommen w\u00fcrde…<\/p>\n

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In einem ersten Schritt wurde der Zugang zur Haust\u00fcr nach rechts verlegt, sodass mit der Bestandsaufnahme der Bodenfestigkeit begonnen werden konnte. Der Frostschutzschotter wurde hierzu beiseite geschafft und die unzureichend verdichtete Steinerde ausgehoben.<\/p>\n

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Nachdem eine Tiefe von circa 130 cm unter der T\u00fcrschwelle erreicht war, gelangte man im vorderen, dem Haus abgewandten, Bereich auf den nat\u00fcrlich gewachsenen Boden. Ziel war es das Fundament in Teilen auf dem gewachsenen Boden zu gr\u00fcnden. Hierzu wurden noch Streifen vom Haus weggehend in Richtung des gewachsenen Bodens gezogen.<\/p>\n

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Der gesamte Grabenbereich wurde gr\u00fcndlich mit einem Motorstampfer verdichtet und anschlie\u00dfend wurde eine erste Reihe Hohlk\u00f6rpersteine in Estrichbeton gesetzt und waagerecht ausgerichtet. Die im Eingangsbereich fehlende Noppenbahn vor den Drainageplatten wurde ebenfalls noch entsprechend erweitert.<\/p>\n

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Nun konnte auf die erste Lage Hohlk\u00f6rpersteine eine zweite Lage aufgesetzt werden. Nachdem alles sauber aufeinander passte, wurden in jede Lage noch 8 mm dicke Zugeisen eingelegt. Der rund um das Haus verlaufende Blitzableiter wurde ebenfalls in das Fundament mit eingebaut.<\/p>\n

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Zus\u00e4tzlich wurden noch senkrechte St\u00e4be aus Baustahl eingesetzt, die im vorderen Bereich lang heraus ragten, um so sp\u00e4ter mit der Armierung der Betonplatte verbunden zu werden.<\/p>\n

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Als n\u00e4chstes wurde der Grabenbereich rund um das Fundament und in den Zwischenr\u00e4umen aufgef\u00fcllt und gr\u00fcndlich mit einem Motorstampfer verdichtet. Danach konnten die vorderen Eisen nach hinten zur Hauswand gebogen und dort in frei gelassene L\u00f6cher des Fundamentes eingesteckt werden. Auf diese Eisen wurde dann eine Baustahlmatte gekn\u00fcpft. Zudem wurden noch drei Gewindestangen in das bereits bestehende Fundament der Trennkante zum Carport<\/a> eingeklebt und mit der Armierung der Betonplatte verbunden. Jetzt waren alle Vorarbeiten so weit abgeschlossen, dass die Schalung gestellt werden konnte.<\/p>\n

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Als letztes wurden noch Abflussrohre zwischen die Armierung eingesetzt, damit sp\u00e4ter das Wasser aus den einzelnen Stufen wieder nach unten abflie\u00dfen kann. Am n\u00e4chsten Tag konnte mit dem Betonieren der Betonplatte begonnen werden.<\/p>\n

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In mehreren Lagen wurde die Betonplatte St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck gegossen und am Ende noch glatt abgezogen. Hierzu ben\u00f6tigten wir insgesamt circa sechs Stunden.<\/p>\n

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Das Ergebnis am Abend konnte sich sehen lassen und das lang ersehnte Feierabendbier schmeckte an diesem Tag besonders gut \ud83d\ude09<\/p>\n

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Von all diesen schwei\u00dftreibenden Vorarbeiten w\u00fcrde man sp\u00e4ter nichts mehr sehen. Nun ging es an das Errichten des Treppenpodestes und der zugeh\u00f6rigen Stufen. Hierzu wurden die Palisaden des Podestes von 100 cm auf 65 cm gek\u00fcrzt. Zur Vorbereitung wurde die Betonplatte im jeweiligen Bereich gut mit einem Quastpinsel angefeuchtet und Fliesenkleber aufgezogen. Der Fliesenkleber dient hierbei als Verbindung zwischen Betonplatte und dem Estrichbeton, in den die Palisaden gesetzt werden.<\/p>\n

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Man kann erkennen, dass jede Stufenreihe mit mehreren Abfl\u00fcssen in der Bodenplatte ausgestattet wurde. Somit kann sich auf Dauer kein Wasser in den Stufen ansammeln, welches im Winter bei Frost die Stufen auseinander sprengen w\u00fcrde.<\/p>\n

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Schritt f\u00fcr Schritt wurden so die Palisaden des Podestes und der beiden umgebenden Stufen gestellt. Wichtigstes Werkzeug waren hierbei Wasserwaage und Gummihammer, um die einzelnen Palisaden exakt senkrecht und auf einer H\u00f6he auszurichten.<\/p>\n

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Auch dieser Arbeitsschritt war nach einigen Tagen erledigt und man kann nun gut erkennen wie sich das Treppenpodest nach rechts zu den bestehenden Stufen des Carports<\/a> anschlie\u00dft und einen Abgang nach links in Richtung Bauerngarten<\/a> bietet. Vorne links wurde die Ecke ausgespart, um so noch ein weiteres Fahrzeug vor dem Haus parken zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Nachdem die Palisaden allesamt verfugt waren, konnte mit dem Ausbetonieren zwischen den Stufen begonnen werden, um so die Palisaden gut zu verankern und Gef\u00e4lle zu den Abfl\u00fcssen herzustellen. Hierbei wurden die Abfl\u00fcsse vor dem Auff\u00fcllen mit Schotter mit Kiessand ausgekleidet.<\/p>\n

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Der Bereich unter der Haust\u00fcr und unsere T\u00fcrschwelle mussten nun ebenfalls gut vorbereitet werden, bevor mit dem Auff\u00fcllen des Podestes begonnen werden konnte. So war unsere T\u00fcrschwelle nicht stabil verankert, da es sich nur um einen provisorischen Unterbau gehandelt hatte. Daher wurden stabile Aluprofile unter der T\u00fcrschwelle verbaut, auf welche diese dann fest verschraubt werden konnte.<\/p>\n

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Nun konnten die Aluprofile und die Wediplatte wieder mit Fliesenkleber \u00fcberzogen werden.<\/p>\n

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Um den Unterbau unserer massiven Haust\u00fcr gut von au\u00dfen zu stabilisieren, wurde noch ein massiver Keil aus Estrichbeton davor betoniert. Hierzu wurden als erstes Gewindest\u00e4be in die Betondecke eingeklebt, um so den Keil fest mit dieser zu verbinden.<\/p>\n

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Nachdem der Betonkeil unter der Haust\u00fcr fest war, konnte mit den erforderlichen Abdichtarbeiten unter der Haust\u00fcr begonnen werden. Man kann noch das Provisorium aus einem Gewindestab und Keilen zur Stabilisierung der Haust\u00fcr nach vorne sehen. Auch dieses Provisorium sollte bald nicht mehr erforderlich sein \ud83d\ude09<\/p>\n

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Nun ging es darum, den Bereich unter der Haust\u00fcr abzudichten. Wichtig war hier die Verwendung eines Dichtmaterials, welches nicht das Styrodur und die Wediplatten angreifen w\u00fcrde. Alle teerhaltigen Abdichtungen l\u00f6sen n\u00e4mlich mit der Zeit Styrodur auf. Daher kam ein spezieller Armierungsm\u00f6rtel (Knauf SM700 PRO) zum Einsatz, in den zus\u00e4tzlich ein Netz eingearbeitet wurde.<\/p>\n

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Nachdem der Armierungsm\u00f6rtel fest war, konnte der Bereich mit einer Noppenfolie ausgekleidet und aufgef\u00fcllt werden.<\/p>\n

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Anschlie\u00dfend konnte auch das Podest mit Schotter aufgef\u00fcllt werden, wobei dieser Bereich aufgrund seiner Gr\u00f6\u00dfe mit einem Motorstampfer verdichtet wurde. Der schr\u00e4ge Bereich unter der Haust\u00fcr wurde hierbei nicht \u00fcberfahren, um so eine Besch\u00e4digung der Abdichtung zu vermeiden. Nun konnten die einzelnen Stufen mit Pflasterklinker ausgelegt werden.<\/p>\n

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Hier noch eine Detailaufnahme vom Anschluss an die Haust\u00fcr. Der kleine Spalt vor der Haust\u00fcr wurde inzwischen mit etwas Splitt geschlossen.<\/p>\n

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Das fertige Treppenpodest l\u00e4sst nun nicht mehr erahnen wie viele Arbeitsg\u00e4nge erforderlich waren und bis in welche Tiefe es verankert werden musste. Alles in allem war dies eines meiner gr\u00f6\u00dften Bauprojekte, bei dem sich der Aufwand am Ende wieder mal gelohnt hat.<\/p>\n

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Hier noch eine Aufnahme mit den kleinen Stufen nach links und der Aussparung f\u00fcr das Abstellen eines weiteren Pkw.<\/p>\n

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Fazit:<\/strong><\/em>
\nDer Arbeitsaufwand f\u00fcr den Bau des Treppenpodestes lag bei circa 100 Stunden<\/strong><\/em>. Verbaut wurden\u00a052 Hohlk\u00f6rpersteine<\/strong><\/em> (50 x 25 x 17,5 cm), 36 m Eisen 8 mm<\/strong><\/em>, Baustahlmatte 8 mm 400 x 180<\/strong><\/em>, 3 Gewindest\u00e4be 1 m x 10 mm<\/strong><\/em>, 1,5 m\u00b3 Kiessand 0-16 mm<\/strong><\/em>, 12 S\u00e4cke Zement<\/strong><\/em> (25 kg), 30 Granitpalisaden 12 x 12 x 100 cm<\/strong><\/em>, 40 Granitpalisaden 12 x 12 x 50 cm<\/strong><\/em>, drei S\u00e4cke Trassm\u00f6rtel<\/strong><\/em> (25 kg) zum Verfugen, 2 S\u00e4cke Baukleber<\/strong><\/em> (10 kg), 1<\/strong><\/em> Kartusche Spezialkleber <\/strong>(Multifunktionsm\u00f6rtel FIS VS 300 T) der Firma Fischer<\/a>, 12 S\u00e4cke Estrichbeton<\/strong><\/em> (40 kg) f\u00fcr Fundament und Palisaden, 0,25 m\u00b3 Splitt<\/strong><\/em> und 6,5 m\u00b2 Pflasterklinker Meissen <\/strong>(200 x 100 x 52 mm, anthrazit).<\/p>\n